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El llamado Primer Depósito Elevado del Canal de Isabel II tiene su origen en la necesidad de llevar agua a los nuevos barrios como Cuatro Caminos o Salamanca que al estar edificados en zonas más altas que los depósitos existentes hacía imposible el suministro a las nuevas viviendas. Al estar elevado, el agua llegaba con la presión suficiente a las cañerías. Esta infraestructura fue llevada a cabo por los ingenieros Luis Moya y Ramón de Aguinaga basado en los proyectos de Diego Martín Montalvo quien en 1900 diseñó otros dos depósitos similares, pero únicamente éste de Chamberí, fue llevado a cabo. La obra se inició en 1907 y fue inaugurado el 15 de noviembre de 1911, estando de servicio hasta 1952 cuando fue sustituido por el nuevo Depósito Elevado de la Plaza de Castilla. Una central de bombeo fue construida anexa para impulsar el agua a la cuba del depósito, una especie de cilindro situado en la cúspide con una capacidad de 1500 metros cúbicos. El edificio entronca con la tradicion

A la antigua estación de Gran Vía, una de las estaciones más antiguas de metro, construida entre los años 1917 y 1919, se accedía a través de un templete diseñado por Antonio Palacios. El pabellón albergaba un antiguo ascensor que supuso una gran novedad en aquel tiempo cuando se puso en marcha en 1920. También se podía acceder a través de una escalera de caracol que lo rodeaba. Pero en los años sesenta, las escaleras mecánicas comenzaron a ser frecuentes en la red de metro y en una nueva remodelación en 1970 se decidió quitar el ascensor y la escalera y tapar el hueco. Los responsables del Ayuntamiento igualmente decidieron desmontar el antiguo pabellón, pero al menos en esta ocasión no sirvió para ser utilizado en otros edificios y por ello fue trasladado y montado de nuevo en Porriño (Pontevedra) localidad natal de Palacios, donde aún permanece en la actualidad, situado en un parque de esa localidad.  Recuperar el templete original fue imposible, pues el municipio de Porriño se negó